bgscience@idbg.ru
+7 495 648 62 41 127015, Москва, ул. Новодмитровская, д. 5А, стр. 7
Меню

Switch to English:to English

Специфика прямых иностранных инвестиций в автомобильную промышленность развивающихся стран


Тетцоев З.Г.
(подробнее об авторе)

Тетцоев Заурбек Георгиевич – аспирант (Институт мировой экономики и международных отношений им. Е.М. Примакова Российской академии наук)

Опубликовано в журнале:
Российское предпринимательство
– Том 17, Номер 6 (Март 2016)



Ключевые слова: автомобильная промышленность, БРИКС, локализация производства, прямые иностранные инвестиции, развивающиеся страны


Цитировать статью:
Тетцоев З.Г. Специфика прямых иностранных инвестиций в автомобильную промышленность развивающихся стран // Российское предпринимательство. — 2016. — Том 17. — № 6. — с. 737–746. — doi: 10.18334/rp.17.6.35051


Другие статьи по этой тематике :
Горбунова О.А. (2018) Привлечение прямых иностранных инвестиций в российскую экономику в условиях действия санкций
Дегтярева И.В., Биргулиева Г.Ф. (2013) Прямые иностранные инвестиции как основа модернизации экономики России в современных условиях: пути привлечения, проблемы и перспективы
Решаев П.Л. (2007) Стимулирование привлечения прямых иностранных инвестиций в экономику России

(+ еще похожие статьи)



Поделиться этой страницей:

Аннотация:

В статье рассмотрен процесс притока прямых иностранных инвестиций в автомобильную промышленность развивающихся стран в исторической ретроспективе. На опыте конкретных стран выявлена специфика локализации иностранных автопроизводителей, а также государственная политика в этой сфере. Данное исследование представляет интерес для специалистов в области мировой экономики, промышленной политики и инвестиций.







Источники:
1. Родрик Д. Когда идеи важнее интересов: предпочтения, взгляды на мир и инновации в экономической политике // Вопросы экономики. – 2015. – № 1. – С. 22-44.
2. Кондратьев В.Б. Автомобильная промышленность в развивающихся странах [Электронный ресурс] // Перспективы. – 2013. – 23 августа. – Режим доступа: http://www.perspektivy.info/rus/ekob/avtomobilnaja_promyshlennost_v_razvivajushhihsa_stranah_2013-08-23.htm
3. Кондратьев В.Б. Зарубежный опыт модернизации: уроки для России // Мировая экономика и международные отношения. – 2013. – № 10. – С. 33-44.
4. Ланьков А. Автомобильная промышленность Кореи: 2000 год // Компания. – 2002. – № 4.
5. Бараболина А.И., Хузиятов Т.Д. Инновационный аспект национальной автомобильной политики КНР на современном этапе // Проблемы современной экономики. – 2009. – № 3. – С. 262-265.
6. Warwick K. Beyond Industrial Policy: Emerging Issues and New Trends. – Paris: OECD Publishing, 2013. – (OECD Science, Technology and Industry Policy Papers; № 2). – doi: 10.1787/5k4869clw0xp-en
7. Rajan Ms.Reshmi.A., Ravichandran Dr.N. Effect of FDI Inflows in Indian Automobile Industry: Working paper. – 2014.
8. Richet X., Ruet J. The Chinese and Indian Automobile Industry in Perspective: Technology Appropriation, Catching-up and Development // Transition Studies Review. – 2008. – № 15. – P. 447-465.
9. Huang Y. Selling China: Foreign Direct Investment during the Reform Era. – New York, London: Cambridge University Press, 2003. – 383 p.
10. Poon D. China’s Evolving Industrial Policy Strategies & Instruments: Lessons for Development: Working Paper [Electronic resource] // TIPS. – 2009. – (Working Paper Series; 2009-02). – Mode of access: http://www.tips.org.za/files/Chinas_Evolving_IP_Dec_11_2009_final_version_SBM_april_2010.pdf
11. Winning the BRIC Auto Markets: Achieving Deep Localization in Brazil, Russia, India and China: Report [Electronic resource] // BCG. – 2010. – Mode of access: http://www.bostonconsultinggroup.cl/documents/file37441.pdf
12. The Indian Automotive Industry: Evolving Dynamics [Electronic resource] // KPMG. – 2010. – Mode of access: https://www.kpmg.de/docs/Auto_survey.pdf