bgscience@idbg.ru
+7 495 648 62 41 127015, Москва, ул. Новодмитровская, д. 5А, стр. 7
Меню

Switch to English:to English

Модернизация автотранспортной системы региона как императив его устойчивого экономического развития


Назарычев Д.В.
(подробнее об авторе)

Назарычев Дмитрий Валерьевич – аспирант кафедры коммерции, Нижегородский государственный университет им. Н.И. Лобачевского

Опубликовано в журнале:
Российское предпринимательство
– № 14 (260), Июль 2014



Ключевые слова: автотранспортный комплекс, логистика, регион, транспортно-логистический потенциал


Цитировать статью:
Назарычев Д.В. Модернизация автотранспортной системы региона как императив его устойчивого экономического развития // Российское предпринимательство. — 2014. — № 14 (260). — с. 49-60. — URL: http://bgscience.ru/lib/8436


Другие статьи по этой тематике :
Секерин В.Д., Горохова А.Е. (2012) СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ РЕГИОНАЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ КАК ФАКТОР УСТОЙЧИВОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА
Бордяшов Е.С. (2007) Базовые ориентиры как основа мониторинга устойчивого экономического развития региональных хозяйственных систем
Журавлев Д.М. (2019) Организационно-экономический механизм управления устойчивым развитием региона

(+ еще похожие статьи)



Поделиться этой страницей:

Аннотация:

В статье на основе аналитическо-эмпирического и экспертного подходов обоснована система составляющих для оценки автомобильного комплекса региона. Сделан вывод, что разрабатываемая методика оценки транспортно-логистического потенциала автомобильного комплекса региона позволит произвести обоснованную группировку регионов. Это в перспективе поможет направить рычаги различного рода (финансовые, технологические и т.п.) на оптимизацию регионального экономического развития.







Источники:
1. Харисова Г.М. Трансформация регионального экономического пространства на основе развития инфраструктурного комплекса: автореф. дис. … д-ра экон. наук. – Казань, 2012. – 47 с.
2. Сундуков Е.Ю. Логистический подход к совершенствованию функционирования транспортного комплекса региона (на примере Республики Коми): дис. … канд. экон. наук. – Сыктывкар, 2005. – 166 с.
3. Задворный Ю.В. Транспортная инфраструктура регионов и модернизация экономики // Российское предпринимательство. – 2010. – № 12 Вып. 2 (174). – c. 158-163. – http://www.creativeconomy.ru/articles/11422/.
4. Фрейдман О.А. Методы критериальной оценки логистического потенциала региона // Российское предпринимательство. – 2013. – № 3 (225). – c. 127-130. – http://www.creativeconomy.ru/articles/28009/.
5. Руднева Л.Н., Кудрявцев А.М. Методика комплексной оценки эффективности функционирования транспортной инфраструктуры региона // Российское предпринимательство. – 2014. – № 8 (254). – c. 109-121. – http://www.creativeconomy.ru/articles/32108/.
6. Богатко С. Транспортная услуга – «тран» // Альманах «Восток». – 2003. – № 2. -http://www.situation.ru/app/j_art_54.htm.
7. Кудряшов Н.Г., Нечай А.А. Транзитный потенциал: сущность, факторы реализации, подход к оценке // Журнал международного права и международных отношений. – 2012. – № 3 (62). – с. 92-98.
8. Назарычев Д.В. Разработка критерия оценки экономической эффективности функционирования автотранспортного комплекса региона // Российское предпринимательство. – 2014. – № 13 (259).
9. Павлова Я.Ю. Эффективность региональной логистики // Специализированный научно-практический журнал «Логистика». – 2013. – № 3. – с. 38-41.
10. Назарычев Д.В. Совершенствование методики оценки транспортно-логистического потенциала автомобильного комплекса региона в рамках сокращения дифференциации экономического развития // Материалы XXV международной научно-практической конференции «Формирование экономического портрета национальной инфраструктуры страны: методологический и теоретический аспекты». - М.: Изд-во: Аналитический центр «Экономика и финансы». – 2014. – с. 106-109.