Чистяков М.В.Опубликовано в журнале:
Российское предпринимательство
– № 18 (240), Сентябрь 2012



Ключевые слова: автомобильная отрасль, Китай, Россия, способы входа на рынок, транснациональные компании


Поделиться этой страницей:

Аннотация:

В статье проводится сравнение стратегий входа транснациональных корпораций (ТНК) автомобильной отрасли на рынки России и Китая в рамках подходов Дж. Даннинга и П. Бакли. Результаты сравнения показывают, что ТНК преимущественно используют форму собственного производства в России, в то время как в Китае – форму совместного предприятия в сотрудничестве с местными компаниями. Модель, наиболее полно описывающая способы входа ТНК на рассмотренные рынки, должна представлять собой синтез моделей Дж. Даннинга и П. Бакли.

---

Источники:
1. Arregle, J.-L., Hebert, L., Beamish, P., 2006. Mode of international entry: the advantages of multilevel methods // Management International Review 46 (5), 597–618.
2. Brouthers, K., 2002. Institutional, cultural and transaction cost influences on entrymode choice and performance // Journal of International Business Studies 33 (2), 203–221.
3. Brouthers, K., Hennart, J.-F., 2007. Boundaries of the firm: insights from international entry mode research // Journal of Management 33 (3), 395–425.
4. Buckley P. J. The strategy of multinational enterprises in the light of the rise of China // Scandinavian journal of management, 23 (2007).
5. Dunning, J. H., 1981. Explaining the international direct investment position of countries: Towards a dynamic or developmental approach // Review of World Economics, Volume 117, Number 1, 30−64.
6. Электронный ресурс. Режим доступа: http://media.gm.com/media/ru/ru/gm/news.detail.html/content/Pages/news/ru/ru/2012/gm/01_25_gm_saint_petersburg.html
7. Электронный ресурс. Режим доступа: http://media.gm.com/media/cn/en/gm/company.html
8. Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.faw.com/international/toyota.jsp