bgscience@idbg.ru
+7 495 648 62 41 127015, Москва, ул. Новодмитровская, д. 5А, стр. 7
Меню

Распределение рисков между бизнесом и государством в концессионных соглашениях


Евстафьев Э.Н.
(подробнее об авторе)

Евстафьев Эдуард Николаевич – Аспирант экономического факультета Казанского государственного университета

Опубликовано в журнале:
Российское предпринимательство
– № 8-1 (116), Август 2008



Ключевые слова: концессионные соглашения, партнерство государства и бизнеса, риски


Цитировать статью:
Евстафьев Э.Н. Распределение рисков между бизнесом и государством в концессионных соглашениях // Российское предпринимательство. — 2008. — № 8-1 (116). — с. 94-97. — URL: http://bgscience.ru/lib/2962


Другие статьи по этой тематике :
Сергеева М.В. (2016) Взаимодействие государства и бизнеса как конфликт между присваивающей экономикой и глобализацией
Богатина Е.М. (2012) Алгоритм распределения функций управления между корпоративным центром и бизнес – единицами в интегрированных структурах
Смирнов И.А. (2008) Основные бизнес-риски операционной деятельности и инвестиционных проектов в международной нефтегазовой отрасли

(+ еще похожие статьи)



Поделиться этой страницей:

Аннотация:

Одним из перспективных направлений реализации крупных инфраструктурных проектов являются концессионные соглашения, которые позволяют использовать ресурсы предпринимательства для решения многих общественно значимых задач.Концессионные механизмы могут успешно применяться в сфере строительства и эксплуатации дорог, трубопроводов, морских портов и аэропортов, электростанций и других важных объектов инфраструктуры.







Источники:
1. Российская Федерация. Законы. О концессионных соглашениях : федеральный закон : от 21 июня 2005г. : №115.

2. Российская Федерация. Постановление Правительства Российской Федерации. Об утверждении типового концессионного соглашения в отношении автомобильных дорог и инженерных сооружений транспортной инфраструктуры, в том числе мостов, путепроводов, тоннелей, стоянок автотранспортных средств, пунктов пропуска автотранспортных средств, пунктов взимания платы с владельцев грузовых автотранспортных средств : от 27 мая 2006 г. : №319.

3. Варнавский В.Г. Партнерство государства и частного сектора: формы, проекты, риски. – М. : Наука, 2005. – 315 с.

4. Риски бизнеса в частно-государственном партнерстве // Общество и экономика. – 2007. – №5. – С.110-180.

5. Риски частных инвестиций в производственную инфраструктуру России // Мировая экономика и международные отношения.– 2004. – №5. – С. 74-82.

6. Шарингер Л. Новая модель инвестиционного партнерства государства и частного сектора // Российский экономический журнал. – 2004. – №9-10. – С. 41-52.